江門市蓬江區(qū)人民政府辦公室關于印發(fā)《江門市蓬江區(qū)深化農村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案》的通知

各鎮(zhèn)政府，街道辦事處，區(qū)有關單位：

　　《江門市蓬江區(qū)深化農村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案》已經區(qū)政府同意，現印發(fā)給你們，請貫徹執(zhí)行。執(zhí)行過程中遇到的問題，請徑向區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設局（區(qū)交通運輸局）反映。

                                                                                                                                                                                                                                                                江門市蓬江人民政府辦公室

　　                                                                                                                                                                                                                                                                 2021年9月29日     

  江門市蓬江區(qū)深化農村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案

　　為貫徹落實《廣東省人民政府辦公廳關于印發(fā)廣東省深化農村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案的通知》（粵府辦〔2021〕1號）、《江門市人民政府辦公室關于印發(fā)江門市深化農村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案的通知》（江府辦〔2021〕15號）文件精神，進一步管好、護好農村公路，建立并完善農村公路管理養(yǎng)護體制和長效機制，結合我區(qū)實際，制定本實施方案。

　　一、總體要求

　　以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中、五中全會精神，認真落實習近平總書記關于“四好農村路”的重要指示和黨中央、國務院決策，根據省、市工作要求，按照區(qū)委、區(qū)政府統(tǒng)一部署，堅持以新發(fā)展理念為引領，踐行以人民為中心的發(fā)展思想，聚焦鄉(xiāng)村振興重點任務和解決農村公路發(fā)展不平衡不充分的突出問題，著力深化農村公路管理養(yǎng)護體制改革和提升農村公路管養(yǎng)水平，切實解決“四好農村路”工作中管好、護好的短板問題，推動“四好農村路”高質量發(fā)展，為加快推進農業(yè)農村現代化、建設美好蓬江提供堅實的交通運輸基礎保障。

　　二、工作目標

　　到2022年，基本建立權責清晰、齊抓共管的農村公路管理養(yǎng)護體制機制，形成財政投入職責明確、社會力量積極參與的工作格局。農村公路“路長制”實現縣、鄉(xiāng)、村全覆蓋和高效運行，農村公路治理能力明顯提高，治理體系初步形成。農村公路通行條件和路域環(huán)境明顯提升，交通保障能力顯著增強，信息化管理體系基本完善。全區(qū)農村公路列養(yǎng)率達到100%，年均養(yǎng)護工程比例不低于5%，中等及以上農村公路占比不低于80%。

　　到2025年，農村公路管理養(yǎng)護工作取得長足成效，管理養(yǎng)護體制運行順暢，農村公路更加暢通、安全、舒適、美麗，與鄉(xiāng)村旅游、生態(tài)農業(yè)、鄉(xiāng)村文化、特色小鎮(zhèn)等新興業(yè)態(tài)融合發(fā)展， 現代化管理手段和治理能力得到充分提升，資金得到有效保障，適應農業(yè)農村現代化要求。

　　到2035年，全面建成體系完備、運轉高效的農村公路管理養(yǎng)護體制機制，全面實現城鄉(xiāng)公路交通基本公共服務均等化，全面實現農村公路治理體系和治理能力現代化。

　　三、完善優(yōu)化農村公路管理養(yǎng)護職責分工

　　（一）落實主體責任。區(qū)政府是全區(qū)農村公路管理養(yǎng)護工作的責任主體，負責加強對全區(qū)農村公路管理養(yǎng)護體制改革的組織領導，將農村公路管理養(yǎng)護體制情況納入績效考核的重要內容，區(qū)交通運輸局負責統(tǒng)籌全區(qū)農村公路管理養(yǎng)護工作，區(qū)地方公路養(yǎng)護中心負責縣道管理養(yǎng)護工作，各鎮(zhèn)（街）負責鄉(xiāng)、村道管理養(yǎng)護工作。按照“縣道縣管、鄉(xiāng)村道鄉(xiāng)村管”的原則，建立健全農村公路管理養(yǎng)護責任制，明確區(qū)有關單位、各鎮(zhèn)（街）農村公路管理養(yǎng)護權力和責任清單，指導監(jiān)督區(qū)有關單位、各鎮(zhèn)（街）履職盡責落實農村公路管理、養(yǎng)護責任；落實養(yǎng)護資金保障政策，籌集和管理農村公路養(yǎng)護資金；全面推行農村公路“路長制”，由區(qū)政府主要負責同志擔任區(qū)級總路長，設立區(qū)級路長辦公室；加強農村公路交叉口“一燈一帶”建設，系統(tǒng)防范化解道路交通安全風險；圍繞農村人居環(huán)境整治行動，強化農村公路路域環(huán)境治理；定期組織實施農村公路凈化、美化、綠化“三化”工程，實現路田分家、路宅分家，積極開展“四好農村路”示范縣、示范鎮(zhèn)、示范村和“美麗農村路”創(chuàng)建工作。到2022年底，農村公路路域環(huán)境明顯改善。

　?。ǘ┘訌妳^(qū)有關單位工作職責。區(qū)有關單位進一步強化與上級對口單位溝通協(xié)調，積極落實農村公路管理養(yǎng)護工作責任。區(qū)委組織部負責將農村公路管理養(yǎng)護工作納入鎮(zhèn)（街）和公共部門績效考核指標。區(qū)交通運輸局負責貫徹落實省、市交通主管部門制定的農村公路發(fā)展政策和管理養(yǎng)護體系，按照區(qū)政府對農村公路管理養(yǎng)護工作的要求，指導和監(jiān)督全區(qū)農村公路管理養(yǎng)護工作，會同區(qū)有關部門建立健全農村公路管理養(yǎng)護績效考核機制。區(qū)財政局加強省、市、區(qū)級資金的統(tǒng)籌，會同區(qū)交通運輸局完善農村公路養(yǎng)護支持政策和補助機制，落實區(qū)級農村公路養(yǎng)護資金。區(qū)科工商務局、區(qū)交通運輸局、區(qū)農業(yè)農村和水務局、區(qū)發(fā)展和改革局按職能指導做好農村物流網絡建設有關工作。市公安局蓬江分局、市公安局交警支隊蓬江大隊按照工作職能，會同市交通運輸局執(zhí)法部門，負責指導、監(jiān)督全區(qū)農村公路超載超限運輸治理，推進農村公路聯合執(zhí)法。區(qū)人力資源和社會保障局負責指導全區(qū)開發(fā)農村公路相關公益性崗位。區(qū)發(fā)展和改革局、區(qū)農業(yè)農村和水利局、區(qū)鄉(xiāng)村振興局等部門積極支持配合，引導和促進農村公路事業(yè)發(fā)展。

　?。?/strong>三）發(fā)揮鎮(zhèn)村兩級作用。各鎮(zhèn)（街）要認真履行鄉(xiāng)道、村道公路管理養(yǎng)護職責，負責籌集轄區(qū)內鄉(xiāng)、村道養(yǎng)護經費，明確鎮(zhèn)（街）公路管理機構，確定一名鎮(zhèn)（街）分管領導和至少一名專職工作人員（管養(yǎng)里程在50公里以上的鎮(zhèn)（街）至少2名工作人員）具體負責，管理人員應具備一定的公路專業(yè)知識，并不斷學習提升專業(yè)技術水平，承擔農村公路管理職責。由鎮(zhèn)（街）主要負責同志擔任鎮(zhèn)級總路長，設立鎮(zhèn)（街）路長辦公室，落實責任單位和人員，保障必要的工作條件，組織好鄉(xiāng)道的日常養(yǎng)護，指導并監(jiān)督村（居）民委員會組織好村道管理養(yǎng)護工作。村（居）民委員會由其主要負責人擔任村級路長，按照“農民自愿、民主決策”的原則，采取“一事一議”、以工代賑等辦法組織村道的管理養(yǎng)護工作，并加強宣傳引導，將愛路護路要求納入鄉(xiāng)規(guī)民約、村規(guī)民約，實現政府治理與村民自治良性互動，愛路護路的鄉(xiāng)規(guī)民約、村規(guī)民約制定率達100%。按照區(qū)政府工作要求，積極開展農村人居環(huán)境整治行動，強化農村公路路域環(huán)境治理；定期組織實施農村公路凈化、美化、綠化“三化”工程，實現路田分家、路宅分家，積極開展“四好農村路”示范鄉(xiāng)、示范村和“美麗農村路” 創(chuàng)建工作。

　　四、強化農村公路管理養(yǎng)護資金保障

　?。?/strong>四）落實養(yǎng)護工程資金補助政策。繼續(xù)執(zhí)行省級政府對農村公路養(yǎng)護工程的補助政策，要統(tǒng)籌用好成品油稅費改革新增收入替代原公路養(yǎng)路費部分（包括成品油稅費改革轉移支付的“替代性返還＋增長性補助”，以下稱“替代養(yǎng)路費部分”）切塊到市縣部分、省級交通專項資金、涉農資金、一般性轉移支付等多種補助資金，做好農村公路養(yǎng)護工作。其中，“替代養(yǎng)路費部分”不得低于改革基期年（2009年）公路養(yǎng)路費收入占“六費”（公路養(yǎng)路費、航道養(yǎng)護費、公路運輸管理費、公路客貨運附加費、水路運輸管理費、水運客貨運附加費） 收入的比例，用于農村公路養(yǎng)護工程的資金不得低于“替代養(yǎng)路費部分”的15%，實際高于上述比例的不得降低。同時，“替代養(yǎng)路費部分”（替代原汽車養(yǎng)路費切塊指出）用于普通公路（普通干線公路和農村公路） 養(yǎng)護工程的比例一般不得低于80%，且不得用于公路新建工程。理順公路系統(tǒng)管理體制，落實“替代養(yǎng)路費部分”用于普通公路養(yǎng)護部分不再列支管理機構運行經費和人員等其他支出，管理機構運行經費和人員支出納入政府一般公共財政預算。

　?。?/strong>五）落實日常養(yǎng)護資金補助政策。進一步完善區(qū)財政為主、省市級財政支持為輔的資金籌措機制。農村公路管理養(yǎng)護屬于縣級事權，由區(qū)政府承擔資金籌措主體責任，并確保農村公路養(yǎng)護資金及管理機構運行經費和人員支出納入一般公共財政預算。2021年起，省、市、區(qū)三級公共財政資金（不含“替代養(yǎng)路費部分”)用于農村公路日常養(yǎng)護的資金總額不得低于以下標準:縣道每年每公里10000元、鄉(xiāng)道每年每公里5000元、村道每年每公里3000元，省、市、區(qū)三級財政原則上按3:3:4比例籌集。要加大對農村公路養(yǎng)護的支持力度，建立與農村公路養(yǎng)護里程、地方財政、養(yǎng)護成本變化等因素相關聯的農村公路養(yǎng)護資金動態(tài)調整機制，原則上調整年限不超過5年，并確保財政支出責任落實到位。

　?。┘訌婐B(yǎng)護資金使用監(jiān)管。結合省、市、區(qū)鄉(xiāng)村振興考核機制，對各級財政用于農村公路養(yǎng)護的資金實施全過程預算績效管理，確保及時足額撥付、規(guī)范有效使用。各級財政和交通運輸部門要加強農村公路養(yǎng)護資金使用監(jiān)管，嚴禁農村公路建設違規(guī)采用施工方帶資的建設—移交（BT）模式，嚴禁地方以“建養(yǎng)一體化”名義新增隱性債務，公共資金使用情況要按有關規(guī)定對社會公開，接受群眾監(jiān)督。村（居）務監(jiān)督委員會要將村道養(yǎng)護資金使用和養(yǎng)護質量等情況納入監(jiān)督范圍。對企業(yè)、個人等社會捐助或者利用農村公路綠化經營權等方式籌集的農村公路養(yǎng)護資金，須接受社會監(jiān)督，并將資金使用管理情況向社會公布。

　?。ㄆ撸﹦?chuàng)新農村公路發(fā)展投融資機制。要發(fā)揮政府資金的引導作用，采取資金補助、先養(yǎng)后補、以獎代補、無償提供料場等多種方式支持農村公路養(yǎng)護。支持將符合條件的農村公路項目納入一般債券申報范圍。區(qū)、鎮(zhèn)（街）要積極吸引社會資本投入，引導社會各界參與“四好農村路”建設。鼓勵村（居）民委員會依照國家有關規(guī)定采取“一事一議”和政府獎補相結合方式籌集村道養(yǎng)護資金，鼓勵農民和農村集體經濟組織自主籌資籌勞參與農村公路養(yǎng)護或者利用農村公路綠化經營權等方式籌集養(yǎng)護資金。圍繞鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，將農村公路與產業(yè)園區(qū)、鄉(xiāng)村旅游等經營性項目實行一體化開發(fā)，運營收益用于農村公路養(yǎng)護。鼓勵保險資金通過購買地方政府一般債券方式合法合規(guī)參與農村公路發(fā)展。鼓勵積極開展農村公路災毀保險工作，提升農村公路抗災搶修能力。

　　五、建立健全農村公路管理養(yǎng)護長效機制

　?。?/strong>八）加快推進農村公路養(yǎng)護市場化改革。將群眾滿意度和受益程度、養(yǎng)護質量和資金使用效率作為衡量標準，分類有序推進農村公路養(yǎng)護市場化改革。修復性養(yǎng)護等專業(yè)性工程，逐步通過市場化運作交由專業(yè)化隊伍承擔；日常保養(yǎng)、綠化等非專業(yè)項目，鼓勵通過分段承包、定額包干、“以路育樹、以樹養(yǎng)路”等模式，吸收沿線群眾參與；鼓勵通過政府購買服務將農村公路日常養(yǎng)護交由第三方公司實施，逐步建立政府與市場合理分工的養(yǎng)護生產組織模式。引導符合市場屬性的公路事業(yè)單位轉制為現代企業(yè)，通過投標方式獲得公路養(yǎng)護權。按照市的部署安排，鼓勵將干線公路建設養(yǎng)護與農村公路捆綁招標，支持養(yǎng)護企業(yè)跨區(qū)域參與市場競爭。通過簽訂長期養(yǎng)護合同、招投標約定等方式，引導專業(yè)養(yǎng)護企業(yè)加大投入，提高機械化水平。

　?。?/strong>九）創(chuàng)新多元養(yǎng)護模式。探索適合本地的農村公路養(yǎng)護模式，推行捆綁式區(qū)域養(yǎng)護模式，培育區(qū)級養(yǎng)護中心，強化養(yǎng)護能力，負責農村公路的小修、預防養(yǎng)護以及應急養(yǎng)護。大力推進農村公路路面改善提升工程，逐步消滅“暢返不暢”路段。鼓勵鄉(xiāng)道、村道的日常養(yǎng)護等由鎮(zhèn)（街）采用專業(yè)化養(yǎng)護或群眾性養(yǎng)護等多種方式實施，也可委托村（居）民委員會組織實施。推廣一事一議、以工代賑等方式，支持各地開發(fā)農村公路養(yǎng)護公益性崗位，吸納就業(yè)困難人員、建檔立卡貧困勞動力參加農村公路管理養(yǎng)護。鼓勵農民投工投勞，鼓勵將區(qū)域相近的鎮(zhèn)（街）村兩級養(yǎng)護員、護林員、護河員等整合，讓農民更多參與農村公路管理養(yǎng)護，提高綜合養(yǎng)護質量。創(chuàng)新養(yǎng)護技術應用，充分利用舊路資源，強化公路養(yǎng)護資源集約節(jié)約利用，積極構建農村公路沿線和諧生態(tài)，加強公路兩側造林綠化和原生植被保護。

　?。?/strong>十）提升農村公路養(yǎng)護規(guī)范化信息化水平。編制農村公路管理養(yǎng)護手冊，完善技術指導體系相關制度，加強基層人員培訓，促進管理養(yǎng)護規(guī)范化、養(yǎng)護作業(yè)標準化，全面提升農村公路管理養(yǎng)護水平。加強項目庫、信息化建設，強化設計審批、建設（養(yǎng)護）總承包、招投標備案、資金審批等關鍵環(huán)節(jié)管理，完善項目儲備機制，全面實現數字化網上審查審批備案管理。2021年底，全面上線農村公路綜合管理系統(tǒng)和手機APP終端應用，建立健全農村公路數據庫，固化管理網絡和機制，規(guī)范管理流程，并深化衛(wèi)星遙感新技術融合應用研究，實現傳統(tǒng)的現場監(jiān)管向衛(wèi)星遙感監(jiān)管轉變。

　　（十一）建立農村公路科學化養(yǎng)護技術體系。樹立“早檢測、早預防、提質量”的養(yǎng)護理念，完善科學管理機制。加強病害巡查和應急管理，每年開展農村公路路況評定和橋梁檢測。積極推進農村公路路況智能化快速檢測技術，2021年起，縣道和重要鄉(xiāng)道每年不少于一次，一般鄉(xiāng)道和村道5年不少于兩次，建立養(yǎng)護決策體系以及以目標為導向的獎罰機制。適時引進第三方咨詢單位參與，提升養(yǎng)護科學決策能力。強化預防養(yǎng)護理念，分類分區(qū)確定預防養(yǎng)護工藝，制定科學的預防養(yǎng)護方案，開展“微病害處治”工程，提升農村公路通行能力。提高養(yǎng)護機械化水平，創(chuàng)新養(yǎng)護新技術應用。加強農村公路路網資產管理系統(tǒng)等建設，運用大數據管理技術，推進自動、智能檢測、無人機、人工智能、物聯網等技術應用，實現農村公路管理養(yǎng)護智能化、智慧化。

　?。ㄊ?/strong>二）加強安全和信用管理。農村公路安全設施要與主體工程落實“三同時”制度，即同時設計、同時施工、同時投入使用，要組織公安、交警、應急等職能部門參與農村公路竣（交）工驗收；已建成但未配套安全設施的農村公路要制定專項方案，盡快補充完善，同時重視平安路口建設。區(qū)公安、交警部門要積極探索加強農村道路交通安全管理工作。加強農村公路養(yǎng)護市場監(jiān)管，著力建立以質量為核心的信用評價機制，實施守信聯合激勵和失信聯合懲戒，并將信用記錄按照國家有關規(guī)定納入全國信用信息共享平臺，依法向社會公開。

　?。ㄊ?/strong>三）強化法規(guī)政策和隊伍建設。嚴格按照《廣東省農村公路條例》規(guī)定，強化依法治路理念。農村公路路政管理由市交通運輸主管部門、區(qū)交通運輸主管部門按照權責分工分別負責。要結合實際，建立健全農村公路路政管理的有關規(guī)章制度，探索通過民事賠償保護路產路權，建立適合本地情況的農村公路路政管理模式。完善路政管理指導體系，建立縣有路政員、鄉(xiāng)有監(jiān)管員、村有護路員的路產路權保護隊伍。

　　按“縣統(tǒng)籌、鎮(zhèn)管理、村監(jiān)督”的模式，建立健全鄉(xiāng)村道路專管員管理體系。各鎮(zhèn)（街）可通過政府購買服務的方式招募專職鄉(xiāng)村道路專管員，負責一定范圍內的農村公路管理巡查、安全隱患排查、養(yǎng)護監(jiān)督工作等，所需資金列入本級部門預算經費或經批準的專項資金等既有預算中統(tǒng)籌安排。鄉(xiāng)村道路專管員可優(yōu)先選用有公路建設養(yǎng)護經驗的企業(yè)改制分流人員、建檔立卡貧困人口等本地戶籍人員。

　?。ㄊ?/strong>四）提高農村公路運營水平。加強城鄉(xiāng)交通運輸一體化建設，推動城鄉(xiāng)客運公共服務均等化水平進一步提升，落實主體責任，強化政策扶持和兜底保障，鞏固鎮(zhèn)（街）和建制村通公交化成果，確保公交車通鄉(xiāng)暢村、運營穩(wěn)定。健全農村貨運物流網絡節(jié)點，有序推進鎮(zhèn)（街）運輸服務站建設，不斷推動農村貨運高質量發(fā)展。

　?。ㄊ?/strong>五）開展示范創(chuàng)建和示范引領工作。完善“四好農村路”示范創(chuàng)建機制，擴大示范創(chuàng)建范圍，推進示范縣、示范鎮(zhèn)、示范村、示范路等示范創(chuàng)建工作，強化示范引領作用，推動農村公路高質量發(fā)展。積極啟動“四好農村路”全國示范縣創(chuàng)建工作。從2021年開始，按照市開展“四好農村路”示范鎮(zhèn)創(chuàng)建和命名工作的要求，我區(qū)積極推動示范鎮(zhèn)創(chuàng)建工作，同時開展“四好農村路”示范村創(chuàng)建和命名工作。開展“美麗農村路”建設，結合農村人居環(huán)境整治和美麗鄉(xiāng)村建設，打造“美麗農村路”經濟帶。推進公路文化建設，深挖彰顯我區(qū)特色的公路發(fā)展歷程和人文底蘊，推動優(yōu)秀公路文化傳承和創(chuàng)新。到2021年底，全區(qū)三鎮(zhèn)和潮連街實現均建設有“美麗農村路”，到2025年底，全區(qū)三鎮(zhèn)和潮連街實現均創(chuàng)建為示范鎮(zhèn)，充分發(fā)揮全區(qū)示范帶動效應。

　　六、保障措施

　?。ㄊ?/strong>五）加強統(tǒng)籌領導，落實相關責任。各鎮(zhèn)（街）、區(qū)直有關單位要提高政治站位，將深化農村公路管理養(yǎng)護體制改革、推進“四好農村路”高質量發(fā)展作為實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略、推進農業(yè)農村現代化的一項先行工程，強化組織領導，完善工作機構，抓好貫徹落實。按照“區(qū)級統(tǒng)籌、鎮(zhèn)（街）落實、部門協(xié)同”的工作機制，系統(tǒng)謀劃全區(qū)農村公路管理養(yǎng)護體制改革工作，完善農村公路養(yǎng)護體制改革的配套措施。要按照農村公路管理養(yǎng)護權力和責任清單落實責任，大力推進農村公路管理養(yǎng)護體制改革。

　　（十七）加強監(jiān)督考核，強化結果運用。區(qū)政府將農村公路管養(yǎng)工作納入對各鎮(zhèn)（街）的目標管理績效考核。區(qū)交通運輸局、區(qū)財政局要建立健全對各鎮(zhèn)（街）農村公路管理養(yǎng)護考核機制，明確各鎮(zhèn)（街）年度考核目標任務，嚴格實行目標考核，重點監(jiān)督考核責任落實、資金到位、工程質量等情況，并將考核結果運用到養(yǎng)護工程資金分配等方面。各鎮(zhèn)（街）、村（居）民委員會要充分發(fā)揮基層政府和組織在農村公路發(fā)展中的作用。

　?。ㄊ耍┘訌娬咝麄?，確保改革到位。要明確改革時間節(jié)點，細化政策措施，注重政策宣傳解讀，正確引導社會預期，及時回應社會關切，保障公眾知情權、參與權、表達權、監(jiān)督權，確保改革順利進行。

         解讀文本：http://m.albinjanoska.com/zwgk/zcfg/zcjd/content/post_2451338.html

         圖解：http://m.albinjanoska.com/zwgk/zcfg/zcjd/content/post_2451327.html

         解讀：江門市蓬江區(qū)交通運輸局交通規(guī)劃建設股

         咨詢方式：0750-3921182